Описание

Разработчики позиционируют Weltmeister E5 первенцем бюджетной E-линейки. Он имеет достаточно незамысловатый дизайн с базовыми 17-дюймовыми колесами, да и его салон оригинальностью не блещет.

Интересно, что в базовой комплектации седана нет ни мультируля, ни мультимедийки, хотя на виртуальную приборку разработчики все же не поскупились.

По задумке автопроизводителя, вариант модели со столь скудным оснащением может быть интересен прокатным сервисам и таксопаркам. В старших же комплектациях электромобиль может порадовать «кожаным» салоном и панорамной крышей, а также 12,3-дюймовой мультимедийкой. Впрочем, даже на топ-версии на заднем ряду может быть лишь два подголовника.

Седан Weltmeister Е5 построен на упрощенной платформе, имеющей стойки Макферсон спереди и полузависимую подвеску сзади. Электромобиль достигает в длину 4 718 мм, в ширину — 1 838 мм, а в высоту — 1 535 мм. Его колесная база равна 2 810 мм.